Estimation of the range of fractured zone in the roof of underground roadways using the seismic method

It is a well-known truth that each mining activity changes the natural stress field in the rock mass. Driving of underground roadways leads to the appearance of a fractured zone around the excavated space. Separated and fractured roof rocks of underground roadways possess significant danger to the safety of people working in the mine. Knowledge of the thickness of the fractured zone is very important to the process of protecting roadways and particularly to determine conditions of roof bolting. A new way of use of a seismic method to estimate the parameters of fractured zones is described in this paper. The Love-type interference waves generated by hammer blows in roadway roof rock are discussed. The results of field measurements in a coal mine are presented.

Eksploatacja górnicza narusza naturalny rozkład naprężeń w górotworze, powodując pojawienie się strefy spękań wokół wyrobisk, co stanowi duże zagrożenie dla ludzi pracujących pod ziemią. W artykule przedstawiono nowy sposób wykorzystania metody sejsmicznej do oceny zasięgu tej strefy w kopalniach węgla kamiennego. Metoda ta wykorzystuje analizę parametrów interferencyjnych fal Love'a, które wzbudzane są mechanicznie w stropie wyrobisk. Przedstawiono techniczne aspekty tej analizy.