Analiza korzyści wprowadzenia dynamicznie wydzielanych pasów autobusowych

Nowoczesne technologie telematyczne umożliwiają wprowadzenie inteligentnego priorytetu dla transportu publicznego w formie dynamiczne wydzielanych pasów autobusowych. Doświadczenia z innych krajów oraz przeprowadzone wstępne analizy dla miasta Rzeszowa, wykazują duży potencjał DPA. Wprowadzenie wydzielonych pasów autobusowych wymaga wytypowania właściwych odcinków ulic, dla których takie rozwiązanie miałoby sens. Do tego celu potrzebne jest opracowanie narzędzia umożlwiającego już na wstępnym etapie wytypowanie właściwych odcinków. Do realizacji wyznaczonego celu postanowiono wykorzystać model analityczny przedstawiony w podręczniku HCM2010.

The paper compares benefits of bus lane with intermittent priority and standard bus lane. The study was based on traffic models made using HCM 2010 method. The analysis shows that compared to the standard bus lane, the use of bus lane with intermittent priority can bring benefits for streets with lower bus flows.