Electronic reverse auctions in public construction procurement – empirical evidence from the Czech Republic

Electronic reverse auctions (e-RAs) are considered to be an effective tool for negotiating tender prices and achieving cost savings. Furthermore, if multicritera evaluation is used, it can be expected that e-RAs will also contribute to achieving benefits in other areas, e.g. helping to minimize life-cycle costs. This study aims to analyse the mutual relationships between selected e-RA variables. More specifically, correlation analysis is applied to explore real e-RA data representing public tenders for construction work. This study’s findings reveal that the correlations examined are generally weak or very weak. Furthermore, it has been found that the value of correlation coefficients varies depending on the type of structure, and that public tenders are usually evaluated solely on the basis of the criterion of the lowest bid price. Recommendations for public authorities in using e-RAs in the role of the buyer are also provided at the end of this paper.

Niniejsza praca omawia wykorzystanie elektronicznych aukcji odwrotnych (eRA) w sektorze publicznych zamówień budowlanych. Elektroniczne aukcje odwrotne są stosowane głównie dlatego, że wspierają oszczędności finansowe oraz, zwłaszcza w sektorze publicznym, sprawiają, że proces zakupowy jest bardziej przejrzysty. W szczególności, niniejsza praca ma na celu zbadanie związków pomiędzy wybranymi zmiennymi aukcji (najlepsza oferta przez eRA, liczba dostawców składających oferty, kwota względnych oszczędności oraz liczba zmian oferty na jedną złożoną ofertę). W tej relacji, wykorzystana jest analiza korelacyjna. Co więcej, niniejsze badanie zwraca również uwagę na metodę oceny stosowaną w eRA (najniższa cena oferty / ocena wielokryterialna). Próbka badawcza składa się z 267 zapisów zrealizowanych eRA, dotyczących przetargów na publiczne projekty budowlane, indywidualne zapisy eRA zostały pogrupowane w trzech kategoriach (prace wykonane dla szkół, dla infrastruktury transportowej oraz dla miejskich budynków mieszkaniowych, zwanych dalej „budynkami”). Wyniki przedstawione są w formie matrycy korelacji. Aby jeszcze bardziej wesprzeć dyskusję, przedstawiono również wybrane statystyki opisowe próbki badawczej oraz histogramu.